Shinalarni ta'mirlash shinalar do'konlarida eng tez-tez uchraydigan xizmatdir, shuningdek, "vaqtdagi qora tuynuk" ga tushishning eng oson usuli. Mijozlar kutishmoqda, texniklar band, ammo samaradorlik pastligicha qolmoqda? Muammo ko'pincha jarayonda yotadi. Standartlashtirish orqali samaradorlikni 30% ga oshirish shunchaki orzu emas.
1-qadam: "Oson kirish" asboblar devorini yarating. Shinalarni ta'mirlash vaqtida texnik xodimlar asboblarni qidirishga qancha vaqt sarflashlarini kuzating. Maxsus shina almashtirgichlar, pnevmatik kalitlar, balanslashtirgichlar, turli nayzalar, klapan asboblari, maydalagichlar va rulolar foydalanish tartibiga ko'ra sobit holatda joylashtirilishi va aniq belgilanishi kerak (Soya taxtasi). Asboblarni xotirangiz uchun yuk emas, balki qo'lingizning kengaytmasi qiling.
2-qadam: "Funktsional ish zonalari" ni aniq belgilang. Shinalarni ta'mirlash maydonini demontaj maydoniga, tekshirish va ta'mirlash maydoniga va o'rnatish va muvozanatlash maydoniga aniq ajrating. Har bir hudud kesishma{3}}trafikning oldini olish uchun maxsus asbob-uskunalar va jihozlar bilan jihozlanishi kerak. Misol uchun, tekshirish va ta'mirlash hududida yorug'lik, shinalar kengaytirgichlari, silliqlash asboblari va turli yamoq yopishtiruvchi moddalar markazda joylashgan bo'lib, samarali "yig'ish liniyasi" ni tashkil qiladi.
3-qadam: Asosiy ta'mirlash harakatlarini optimallashtirish. Zımpara yopishtirish sifati uchun juda muhimdir. Havo o'tkazmaydigan qatlamni dumaloq harakatda silliqlash uchun yuqori-sifatli, past tezlikda qo'pol silliqlash g'ildiragi bilan silliqlash mashinasidan foydalaning, bu esa bir xil pürüzlülük va mot qoplamani ta'minlaydi. Ushbu bosqichning to'g'ri bajarilishi zaif yopishqoqlik tufayli qayta ishlashni sezilarli darajada kamaytiradi. Yopishqoqni qo'llaganingizdan so'ng, erituvchining bug'lanishi uchun etarli quritish vaqti (mahsulot ko'rsatmalariga muvofiq) ta'minlanishi kerak. Bu tez-tez texniklar tomonidan tezlikka intilishda o'tkazib yuborilgan muhim qadam bo'lib, keyinchalik ajralishga olib keladi.
4-qadam: Materiallar va qarorlarni standartlashtirish. Shinalarni ta'mirlash uchun materiallarni tanlash bo'yicha aniq ko'rsatmalarni belgilang: ko'pchilik bo'shliqlar uchun yamoqlardan foydalaning va ba'zi holatlar uchun qo'ziqorin tiqinlari. Bu texnik xodimlarning -saytda ikkilanishining oldini oladi. Shu bilan birga, dinamik muvozanat shinalarni ta'mirlash jarayonida majburiy yakuniy qadam bo'lib, hisobot chop etiladi va faylda saqlanadi. Bu nafaqat professionallikni yaxshilaydi, balki nazorat tufayli ikkilamchi qaytishning oldini oladi.
5-qadam: "Paralel operatsiyalar" va-oldindan tekshirishdan foydalaning. Avtomobil ko'tarilgandan so'ng, texnik A shinalarni ta'mirlashni boshlaydi, texnik B esa bir vaqtning o'zida shinalar chuqurligini o'lchash va tormoz padini tekshirish kabi dastlabki-tekshirishlarni amalga oshiradi. Bu nafaqat avtomobilning turish vaqtini qisqartiradi, balki qo'shimcha xizmatlarni sotish imkoniyatlarini ham yaratadi.
Asosan, jarayonni optimallashtirish individual tajribaga asoslangan “hunarmandchilik”ni takrorlanadigan va o‘lchanadigan “sanoat muhandisligi”ga aylantiradi. Saqlangan har bir daqiqa ish stantsiyasining yuqori aylanmasiga va yanada qoniqarli mijozlar tajribasiga aylanadi.