Shina klapanlari

Vana novdalari shinadan havo oqishini to'xtatish uchun prujinali pinga, shuningdek shina ichidagi haqiqiy bosimga tayanadi. Vana novdasini tekshirganingizda, novda o'rtasida joylashgan pinni ko'rishingiz mumkin. Kompressor boshi yoki nasos boshi valfga o'rnatilganda, u pinni bosadi, bu esa havoning valf novdasiga kirishiga yoki chiqishiga imkon beradi, keyinchalik shinani shishiradi. Xuddi shunday, pin bosilganda vana ichiga havo kirmasa, klapan poyasi havo chiqaradi. Bu shinalar bosimini ushlab turish jarayonini deyarli hamma bajara oladigan muntazam parvarishlash vazifasiga aylantiradi.

PSI (kvadrat dyuym uchun funt bosim) ko'rsatkichini olish uchun ochiq valf poyasiga shina o'lchagichni qo'yish mumkin. Agar vana poyasi orqali havo qo'shilishi kerak bo'lsa, nasos yoki tegishli biriktirma bilan kompressor yordam beradi. Samaradorlik uchun kompressor tavsiya etiladi. Agar bosimni bo'shatish kerak bo'lsa, standart shina o'lchagichning teskari tomoni oddiy protrusion bilan jihozlangan bo'lib, u vana poyasi ichidagi bosim pinini bosish uchun ishlatiladi.

Shinalar va valf novdalariga g'amxo'rlik qilish nuqtai nazaridan shuni ta'kidlash kerakki, klapan novdalari shinalarning sekin oqishi ham aybdor bo'lishi mumkin. Shinalar bo'yicha mutaxassis shinani shikastlanishlar va oqishlarni tekshirishi yoki klapan novdasi muammoga sabab bo'lganligini tezda aniqlashi mumkin. Oqish vana poyasi tez va arzon tuzatishdir.

Naychasiz kauchuk o'rnatilgan klapanlar
Tubesiz kauchuk o'rnatilgan klapanlar maksimal sovuq shinalar bosimini 65 psi bo'lishiga imkon beradi va engil avtomobillar, engil yuk mashinalari va engil yuk mashinalari uchun mo'ljallangan, shuningdek avtokross musobaqalarida foydalanish uchun javob beradi. Kauchuk o‘rnatilgan klapanlar jantdagi .453" yoki .625" diametrli teshiklarni o‘rnatish uchun mavjud va samarali uzunliklari 7/8" dan 2-1/2" gacha. Ko'pgina kauchuk o'rnatish klapanlari plastik qopqoqdan foydalansa-da, ba'zilari maxsus yoki qotishma g'ildiraklarning ko'rinishini to'ldirishga yordam berish uchun xrom gilzalar va metall qopqoqlar bilan jihozlangan.

Yuqori bosim uchun quvursiz o'rnatiladigan valflar
Yuqori bosimli ilovalar uchun quvursiz mahkamlagichlar o'rta va og'ir yuk mashinalari va tirkamalar uchun mo'ljallangan va tavsiya etilgan sovuq shinalar bosimi 65 psi dan oshganda ishlatilishi kerak. .453 dyuymli jant teshiklari uchun yuqori bosimli o'rnatilgan klapanlar maksimal sovuq havo bosimini 80 psi, 625 dyuymli teshiklar uchun esa 100 psi maksimal sovuq inflyatsiya bosimiga imkon beradi. Odatda po'lat g'ildiraklarda qo'llaniladigan yuqori bosimli o'rnatish klapanlari qalinroq kauchuk o'rnatish asosini metall barrel va plastik qopqoq bilan birlashtiradi. Samarali uzunliklar taxminan 1-1/4" dan 2" gacha.

Yuqori bosimli metall qisqichli klapanlar
Yuqori bosimli metall qisqichli klapanlar deyarli har qanday g'ildirak bilan ishlatilishi mumkin va barcha yo'l harakati uchun tavsiya etiladi, shuningdek, avtomobil tezligi soatiga 130 mildan oshishi mumkin. Metall qisqichli klapanlar ushlab turuvchi gayka mahkamlanganda g'ildirakni yopish uchun rezina grommetdan foydalanadi. Metall qisqichli valf dizayni va uslubi g'ildirak ichida yashiringan yoki tashqarida ko'rinadigan gaykalarni saqlashga olib kelishi mumkin bo'lsa-da, tashqi tomondan ushlab turuvchi gayka bo'lganlar, shinani yechmasdan turib, gaykaning mahkamligini tekshirish va sozlash imkonini beradigan amaliy foyda keltiradi. g'ildirakdan. Metall qisqichli klapanlar maksimal 200 psi ish bosimiga imkon beradi va .453" yoki .625" jant teshiklari, shuningdek, 6mm (.236") yoki 8mm (.315") kabi maxsus ilovalarga mos keladi. teshiklar. Metall qisqichli klapanlar metall qopqoqdan foydalanadi va samarali uzunliklari bir tekisdan 2 dyuymgacha bo'lgan va noyob shaklga ega g'ildiraklarni o'rnatish uchun tekis yoki egilgan konfiguratsiyalarda taklif etiladi. Poyga ilovalari uchun past profilli va engil qotishma qisqichli klapanlar ham mavjud.

Valf yadrolari
Vana turidan qat'i nazar, valf yadrosi asosiy muhrlash moslamasi bo'lib, vana yadrosi kamerasiga mahkam vidalanishi kerak. Valf yadrolari qisqa va uzun uzunlikda bo'ladi, qisqa uzunlik yuqori samarali ilovalar uchun afzallik beriladi.

Ham nikel bilan qoplangan, ham guruch valf yadrolari mavjud. Nikel qoplamali valf yadrolari shinalar bosimini nazorat qiluvchi sensorlarning alyuminiy klapanlari novdalarida ishlatilishi kerak, chunki alyuminiy shinalar bosimi sensori vana poyasida standart guruch klapan yadrosidan foydalanish galvanik korroziyani boshdan kechiradi va guruch klapan yadrosi oxir-oqibat valf alyuminiyida ushlanib qoladi. bochka.

Barcha valf yadrolarida shinani shishirganda bosimli havo o'tishiga, shuningdek, muhrni bo'shatish uchun pin bosilganda havo chiqishiga imkon beruvchi harakatlanuvchi, prujinali pinga biriktirilgan muhr mavjud. Vana yadrolarining o'zi 300 psi ish bosimini qabul qila olsa-da, ularni qum, qum va namlikdan himoya qilish muhimdir. Tuproq va qum vana yadrolarining to'liq muhrlanishiga to'sqinlik qilishi mumkin va namlik sovuq haroratda muzlashi va muhrni buzishi mumkin.

Valf qopqoqlari
Yuqori tezlikdagi bosimning yo'qolishi va yadroning ifloslanishi har doim vana qopqoqlaridan foydalanishning bir qancha sabablari hisoblanadi. Agar biror narsa valf yadrosining muhrini buzsa, valf qopqog'i havo chiqishiga to'sqinlik qiladigan zaxira muhrni ta'minlaydi. Vana qopqoqlaridan foydalanilganda, avtodromdagi chuqurlardagi shinalar bosimini tekshirish ko'proq vaqt talab etadi, shinalar bosimining yo'qolishi oqibati juda ham yomonroq.

Uch turdagi valf qopqoqlari mavjud: Plastik gumbaz, metall gumbaz yoki valf yadrolarini mahkamlash va bo'shatish uchun ishlatiladigan metall "tornavida" dizayni. Plastik gumbaz qopqoqlari oddiy haydash va avtokrossing uchun juda mos keladi, ammo ular poyga yo'lida haydash paytida yuzaga keladigan yuqori haroratlarga bardosh berish uchun ularni metall qopqoq qopqoqlari bilan almashtirish kerak. Valf qopqoqlari ularni mahkamlash yoki bo'shatishni osonlashtirish uchun tirgaklangan, ba'zi metall qopqoqlarda esa olti burchakli dizayn mavjud. Metall qopqoqlar valfni to'liq yopish uchun kauchuk yuvish vositasi yoki o-ringdan foydalanadi.

Agar valf qopqog'i yo'q bo'lsa, havo bosimini tekshirish yoki qo'shishdan oldin ozgina havo chiqarish uchun valf yadrosini bir zumda bosgan ma'qul. Bu shina ichidagi siqilgan havo vanadan qoldiqlarni chiqarish imkonini beradi. Namlikdan saqlanish muammosini hal qilish qiyinroq, chunki quruq havoning doimiy manbasini topish ko'pincha qiyin. Qor bo'roni o'rtasida tashqarida shinalar bosimini tekshirish yoki qo'shish, agar zarurat bo'lmasa, tavsiya etilmaydi.

Valf kengaytmalari
G'ildirak qopqog'ini ishlatadigan transport vositalari shinalar bosimini tekshirish va sozlashni osonlashtirish uchun uzunligi 1/2 "dan 2" gacha bo'lgan neylon yoki metall kengaytmalardan ham foydalanishi mumkin. Neylon uzatmalarning uchlari elementlarga ochiq bo'lgani uchun, loy, muz va qor ularning ichiga to'planib, havo chiqishiga imkon beradi. Bundan tashqari, agar neylon kengaytmalar yo'l chetiga qirib tashlangan bo'lsa, shikastlangan uchi valf yadrosini bostirib, havo chiqishiga imkon beradi. Ideal holda, tegishli uzunlikdagi shinalar klapanlari yoki valf qopqog'ini qabul qilish uchun tishli metall uzatmalardan foydalanish kerak.

Eslatma: Metall kengaytmalar, shuningdek, qisqa yoki erishish qiyin bo'lgan shinalar klapanlari bilan jihozlangan g'ildiraklarni shishirganda ham foydali bo'lishi mumkin.

Valfni almashtirish
Kauchuk vaqt o'tishi bilan yomonlashishi va shinalar klapanlari normal xizmat ko'rsatishda ikkita standart shinaning xizmat qilish muddati davomida yomonlashishiga qarshilik ko'rsatmasligi sababli, shinalar klapanlari tekshirilishi va har qanday yorilish paydo bo'lsa, almashtirilishi kerak. Qoida tariqasida, sanoat har doim yangi shinalar o'rnatilganda shinalar klapanlarini almashtirishni tavsiya qiladi.

Shinalar bosimini nazorat qilish tizimlari uchun valf
Ko'pgina to'g'ridan-to'g'ri shinalar bosimini kuzatish tizimlari (TPMS) tomonidan ishlatiladigan sensor/uzatgichlarni mahkamlash uchun maxsus metall qisqich yoki kauchuk o'rnatish klapanlari ham ishlatiladi. Ushbu noyob metall qisqichli klapanlar datchik/uzatgichni valfga biriktiruvchi murvatni qabul qilish uchun tagida tishli qo'shimchaga ega.